Réforme des ports autonomes: la contestation se poursuit

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Les terminaux marchandises des ports de Marseille, de Saint-Nazaire et du Havre ont été à nouveau bloqués par un mouvement de grève.
AFP

Les terminaux marchandises des ports de Marseille, de Saint-Nazaire et du Havre ont été à nouveau bloqués samedi par le mouvement de grève lancé cette semaine contre la réforme des ports autonomes, qui devrait être examinée mercredi en Conseil des ministres. "Nous avons déjà dit que ce projet de loi sera examiné avant la fin avril. Il devrait l'être lors du prochain Conseil des ministres mercredi", a-t-on indiqué samedi dans l'entourage du secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau.
Ce texte prévoit le passage de la totalité des activités de manutention portuaire sous le contrôle d'opérateurs privés. En 1992, une réforme du même type avait conduit les dockers (manutention au sol) à passer sous statut privé. Cette fois-ci, ce sont les grutiers et portiqueurs qui déchargent les bateaux qui sont visés par un changement de statut. La puissante fédération CGT des ports et docks, à l'origine du mouvement de contestation qui a perturbé l'activité dans plusieurs ports cette semaine, a promis une montée en puissance du mouvement. "Nous entrons en résistance, nous allons mener toutes formes d'actions nécessaires", a déclaré samedi Pascal Galeoté, secrétaire général des marins CGT du port autonome de Marseille (PAM), où la grève observée depuis trois jours a été reconduite pour dimanche.

Une trentaine de navires ont subi des retards samedi à Marseille. Le mouvement, reconductible quotidiennement, concerne les terminaux conteneurs, pétroliers et minéraliers. L'activité réparation navale non plus ne fonctionne pas. L'activité passagers est en revanche assurée, croisières comprises, a indiqué la direction du PAM alors que deux paquebots étaient attendus ce week-end. Les dockers poursuivaient leur action de soutien aux grévistes, en cessant le travail trois nuits par semaine. Ils devaient ainsi s'arrêter à nouveau à 20H00 samedi jusqu'à 03H00 du matin.

"L'ensemble des activités d'exploitation sont paralysées, il y a une très bonne mobilisation des personnels" du PAM, a assuré M. Galeoté en dénonçant "la position dogmatique du gouvernement". "Le gouvernement n'a pas tenu compte des discussions, il nous a laissé entrevoir la possibilité de négociations, mais le projet de loi ne contient pas tout ça". La situation était également problématique samedi dans plusieurs autres ports autonomes. A Nantes-Saint-Nazaire, seuls les terminaux pétrolier et méthanier ont fonctionné, selon la CGT, comme lors de la précédente journée d'action jeudi.

"Aucun grutier ne travaille", a assuré Yves Tual, délégué CGT, et les bateaux ne sont pas déchargés. "L'action monte en puissance dans tous les ports", a ajouté M. Tual. Le syndicat a annoncé la poursuite du mouvement dimanche, ainsi que lors des nuits de lundi, mardi et jeudi et la journée de mercredi. Au Havre, la grève, entamée vendredi, a repris samedi à 15H00 comme prévu, selon la capitainerie. A Bordeaux, les navires n'étaient pas déchargés ce week-end, en raison de l'appel de la CGT à n'effectuer aucune heure supplémentaire ou travail exceptionnel. Sans être en grève, "le but est de pénaliser au maximum les trafics", a expliqué le délégué CGT Serge Bardé. Le port de Rouen, déjà affecté vendredi, devrait être de nouveau en grève dimanche, selon une source portuaire contactée vendredi.

Les armateurs donnent aujourd'hui la préférence à Barcelone, aux ports italiens, belges, néerlandais ou allemands. L'Europe peut à présent se passer de nous.
De plus je pense que la CGT en y opérant avec pas mal de traffics et magouilles a semé, on a vu le cas avec la SNCM, pillée et menée à la faillite par les adhérents de ce syndicat.

Cela fait trente ans que ça dure ...
Il faut privatiser ce secteur totalement, et envoyer ce type de syndicalistes en Corée du Nord, où ils pourrons exprimer avec intelligence leur idées progressistes.

Ils auraient les mêmes avantages, "C'est un scandale" ce que tu dis